Stålmontasjen på Pirbura er avsluttet
Stålet er på plass på Pirbrua i Trondheim. I løpet av et par hektiske dager før og etter påske ble hele den 132 meter lange overbygningen montert i fem løft. Hver seksjon veide omkring 200 tonn, bortsett fra klaffen, som veier 184 tonn.
Jobben ble utført med flytekranen «Eide Lift». To seksjoner øst for klaffespennet ble sveiset sammen før påske. På den andre siden skal sveisingen være ferdig på mandag.
Det er firmaet Bladt Industries fra Ålborg i Danmark som leverer og monterer stålet. På bruer med overbygning av stål og betong blir kjørebanen vanligvis støpt når stålet er på plass. I dette tilfellet blir kjørebanen montert med kran som prefabrikerte betongelementer, bare asfalten gjenstår når kranen har gjort jobben. Montasjen av betongelementer øst for klaffespennet er godt i gang. «Eide Lift» tar denne jobben også.
Pirbrua blir den siste brua som krysser Nidelva før den møter Trondheimsfjorden. Den var opprinnelig en del av Nordre Avlastningsveg (Naveg), men er nå flyttet til prosjektet E 6 Trondheim-Stjørdal.
2. juli skal brua åpnes. Da blir det mye enklere å kjøre mellom Brattøra og Nyhavna. Full nytte av Pirbrua får man først når Naveg åpnes neste år. Da blir all trafikk mellom de tre havneområdene i Trondheim flyttet vekk fra sentrumsgatene.
Publisert: 17. april 2009 16:12
Andre vegnyheter
Produktguiden
Ledige stillinger
Siste bildeserier
Nyhetsbrev fra Våre Veger
Papirutgaven på nett: Våre Veger
Les papirutgaven av Våre Veger på nettet. Du kan også søke gratis etter artikler som har vært på trykk i bladet.
